RS Performance devient installateur agréé eFlexFuel
Bonne nouvelle pour les conversions E85 : nous sommes désormais installateur agréé eFlexFuel et posons le boîtier homologué eFlexBlue, qui permet de faire modifier la carte grise.
Pour le commander, rendez-vous sur eflexfuelfrance.com et choisissez RS Performance comme garage d'installation. Le boîtier non homologué (à partir de 450 € pose comprise) et la reprogrammation E85 restent disponibles.
Ford Mondeo 2.0 Hybrid : le boîtier éthanol pour rouler moins cher
Cette Mondeo hybride tournait au SP95. Pour réduire le budget carburant sans toucher au calculateur, nous avons installé un boîtier éthanol, solution plus abordable que la reprogrammation.
Le véhicule conserve sa mécanique d'origine et peut rouler au SP95 comme au E85. Réglage et contrôle sur route avant restitution.
BMW X5 F15 3.0 : Stage 1 à 310 ch
Un gros SUV qui gagne en reprise sans modification mécanique : reprogrammation Stage 1 calibrée sur la cartographie d'origine, avec une prestation de dépollution complète.
Gains validés par datalogging sur route.
Suzuki SX4 1.6 120 ch : passage à l'E85
Une SX4 essence convertie au FlexFuel E85 pour profiter d'un carburant bien moins cher à la pompe, tout en gardant la possibilité de rouler au SP95.
Calibrage et essais sur route avant restitution au client.
Renault Arkana 1.6 Hybride : ce que la conversion E85 change vraiment
Le propriétaire de cette Arkana roulait au SP95 et voyait son plein grimper mois après mois. Direction l'atelier pour une conversion FlexFuel E85 : calibrage complet, validé par plusieurs centaines de kilomètres sur route avant restitution.
Résultat : le véhicule garde toutes ses caractéristiques d'origine (et son hybridation), mais peut désormais rouler indifféremment au SP95 ou au E85, moins cher à la pompe.
Audi S1 Stage 1 : +69 ch sans toucher au moteur
Le client voulait plus de réactivité sans passer par des modifications mécaniques lourdes. Une reprogrammation Stage 1, calibrée sur la cartographie d'origine du calculateur, a suffi.
Diagnostic avant/après par datalogging sur route pour valider les gains réels, pas simplement théoriques.